发动机的燃油喷射和燃烧系统原本被寄予厚望，期望能够通过精准的燃油供应和高效的燃烧过程，为武装直升机提供充足的动力，同时保证合理的燃油消耗率，以满足长时间作战任务的续航需求。
然而，实际运行情况却与理想状态相差甚远，燃油消耗率居高不下成为了一个亟待解决的难题。
经过仔细分析，发现燃油从喷油嘴喷出的角度、孔径以及喷油时间等关键参数的设置可能存在偏差，导致燃油在燃烧室里无法实现最优化的燃烧效果。
部分燃油还没来得及充分燃烧就被排出了燃烧室，这不仅浪费了宝贵的燃油资源，还使得发动机的动力输出没有达到最佳状态。
在执行远距离的作战、救援等任务时，频繁需要进行空中加油，这无疑增加了任务的复杂性和风险性，而且每次空中加油的过程都让直升机处于相对脆弱的状态
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